费利克斯见过皇家海港，所以到时觉得自家这个海港并不特别出彩，甚至相比起来规模实在要小很多，自然不会感觉到震撼，但他对于施工队的工程是满意的，来来回回的走了几趟，没有发现什么大问题，细节处也做的很好。
当然，真正负责验收的是他请来的专业人士皮埃尔建筑师和他的同行们，虽然皮埃尔同样不懂码头，但他能看出施工队是否有偷工减料的迹象，只要能确保码头的质量过关，大致上没有问题，就算有些小毛病，费利克斯也会允许他们在改动后结算余款的。
而施工队果然不负他们曾经是皇家海港的建筑师们的后代，皮埃尔等人查看了一圈，所有地方都可圈可点，更没有偷工减料的情况存在，回头把结果告诉了费利克斯，后者就爽快的让带来的会计去和施工队结算尾款的。
不过施工队的负责人没有亲自去拿那笔不菲的尾款，他留了下来，略带些讨好的询问费利克斯，有关于船坞修建的事情，很显然，这位负责人想接下这个工程。
一事不劳二主，施工队交上来的码头答卷让费利克斯很满意，所以他也乐意再次和他们合作，只是“船坞是我和艾伦，也就是普林西亚伯爵准备共同建造的，你想加入的话，我这边就可以直接同意，但你要是想总览这个项目，就得自己说服他。”
船坞修建同样是个大工程，本来早就应该开始进行了，但费利克斯这边的码头没有修建好，为了避免两个工程间起冲突，他们暂时没有开始修船坞，只普林西亚那边派了人在侦测环境，看要怎么修这个跨越了两个郡的船坞。
实际上如果不是地方不够大，费利克斯更倾向于自己独自修建船坞的，不是不想和好友分享利益，而是船坞这种需要极高保密性的生产单位，如果掺杂太多的管理者，很容易造成泄密的可能，并且也不利于管理。
而且现在他和艾伦的关系好，不代表以后两个家族的后代也能一直保持这份关系，而且因为利益分配不均而造成的关系破例，是非常常有的事情，就连费利克斯都不能保证，他和艾伦的友谊可以一直不变。
好在艾伦是个明事理的人，他在和费利克斯讨论一起修建船坞的时候，就已经明明白白的说了，在船坞造好之后，普林西亚这边只享有分红的权利，他用建造船坞的海域和施工期的人手与资金投入换来了每年收益的百分之三十，而享有剩下百分之七十利益的费利克斯，不仅要在修建船坞的时候占大头，后期的管理和经营，也会由他这边精心安排，普林西亚不会参与。
也是因为艾伦保证了这点，还和费利克斯签订了合约，费利克斯才说服了魏薇，同意他们的合作，不然早就打算在船坞建成后制造和一般地中海船只不一样的大船的魏薇，是绝对不会同意这个计划的。
现在普林西亚那边的勘察工作早就完成了，位于普林西亚那边的土地也已经开始了一些先期的建筑准备，设计图也差不多画好了，就等着斯罗特的码头建好，再做调整后投入建设了。
费利克斯本来就要派人过去和艾伦的人一起合作的，但如果施工队不甘屈于人下，想把握主权的话，就得自己想办法说服艾伦了。
不过施工队的负责人可没有那么大的野心，去抢船坞修建的负责工作，他就是想再给自己的施工队找个稳定又收入高的工程而已，所以费利克斯一说他们可以加入船坞的建造，就高高兴兴的表示，会尽快收拾好去那边报道的。
反正只要有钱赚，是不是最高负责人，也没什么区别，而且有威廉姆斯伯爵做后盾，他们就算是后去的，也不可能遭遇什么排挤，毕竟这个船坞的实际主人，还是威廉姆斯伯爵。
作者有话要说 码头都修好了，新城当然也不远了。
好饿，吃晚饭去了，大家明天见。
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