古建国眼看哄不好妻子，但也不能就让她这么堵着气睡觉。没法儿了的他，想到了什么，赶紧摸黑下床，好不容易把灯点上，又去衣服兜里掏东西。一阵悉悉索索之后，古建国拿着个东西爬上床递给了妻子。
这东西是他这次出差带回来的。古建国工作性质上会时不时的出差，这次他去的是海市。他去之前就算好了时间，想着小女儿的满月的日子，本就是想寻摸着给带点儿什么礼物回来的。原本古建国是想着去中百公司或是淮国旧注释1里淘换点儿东西的，没想到叫他遇上了阿九，从他那里得了这个好东西，于是就打算把这个送给她闺女儿了。
其实要说起来，这年头社会发展水平不高，后世小姑娘们找对象各个都冲着高帅富去。但在这个年代，所谓的高帅富的定义就有所不同了，姑娘们找对象时，最受人欢迎的职业就是驾驶员、厨师、军人这些了。还有句话是说“四个轮子一把刀，革命红旗两边飘”，说的就是这些职业。
这几种职业在这个年代吃香，自是跟社会发展水平低脱不开关系的。大家都是在温饱线上挣扎的，对另一半的要求自然也是考察能不能给另一半一个安稳的生活为主了。能找到以这几个职业为生的另一半，全家的基本生活也就都比较有保障了。
跟着厨子嘛，肯定饿不着；军人的话一般在部队都有固定的津贴，一年四季的衣裳什么的还都被部队给包圆儿了不用另外再置办了；而驾驶员，就是这年头比较稀少的缘故，才显得比较特别的。这时候要当驾驶员，不但要会开车，更重要的是要会修车，不然跑个长途车坏半道儿上了，也没个手机能联系人，荒山野岭的就更不要想找到什么维修站了，这要是司机不会修车，那岂不是耽误事儿嘛。
因而这年头驾驶员这行当也是要有师傅带的，要把这跟车有关系的一整套都给学会了，还要师傅带着把路线都走熟记好了才能算出师。
古建国来单位前本就会开车修车，只来了之后跟着科里的老人把路线走熟了就算出师了。这些年下来，他不光自己跑车，也是带出了几个可靠地徒弟的，可以说在单位里，他的地位还是挺高的。
因此，说起来古建国在单位的级别其实可以更高，这些年来他也不是完全没想着活动活动往上更进一步。但不说一直没有合适的岗位给空出来，就是本身他就兼着两份职，加上运输队的工作时不时能出差，这期间家里还能多出一份补助不说，出差期间家里还少了个人吃饭。这一加一减的，加上每月还能收两份工资，他的收入总体上还是十分可观的。所以这么多年下来，即使级别没什么提升，古建国对这工作总体上还是很满意的。
再加上，古建国一个大男人，又正值壮年，还是有那体力和雄心多往外跑跑的。他这一趟趟差出下来，能得到的不仅仅是多出的补助。如果是到了京都、海市这些大城市，或是青城或是南方的这些个沿海城市，许多周围的朋友同事亲戚什么的都会央着他给带些新鲜特产或是吃食这些回来。古建国基本都不会推辞，全都答应给他们带回来，这买回来的东西都是保质保量令人满意的。他也不从中赚差价，于是就有更多的人辗转的找到他这里来了。
虽然不是家家户户都有那个经济实力每次都有要带的东西，可这人多了，这家托那家的，总有个亲戚邻居的家里要办喜事的，能有门路从大城市置办一些结婚用品的，大多数人都是乐意掏这个钱的。于是这么些年下来，单就这一项，给古建国着实是积攒了不少的人脉和人情，这认识的人多了，很多事办起来自然也就方便多了。
再者说，这自古以来贸易就是个赚钱的大行当，南货北运北货南运的，丝绸之路说来也是这个道理。但到底是新中国新政策了，不允许私下买卖，全国统筹，买什么东西都要票。古建国就是一个搞运输的，他能借着工作的便利来回的倒腾倒腾，虽远称不上贸易二字，但就只这些，这些年他就积攒下了不少的东西。
古建国从部队转业那年他22岁，正值1956年国家大改造完成。在经过最开始的一段适应期，他从开始主要跑周边城市的短途慢慢被委以重任跑更远的长途运输，其中就包括了一些大城市。
古家老两口自己有补助和村里的公分，因此不要求儿女们把工资都交公，只是每月根据个人的工资多少上缴一小部分给二老，一是以示对老人的孝顺，另外也是老人帮着孩子们攒下些钱，以后有了什么大事了可以支取使用。
因此，古建国进纺织厂的时候手上是很有些钱的。他在部队上干过五年的时间，最后更是到了连长的级别，这么些年下来积少成多的，钱也不算少。他自己没什么花销，从提干开始有了工资后，也只是每月五块后来十块的寄回家。他那时候没结婚不用养家，只自己一人的一应生活部队上都能给全包了，基本就不花啥钱。这么多年算下来，他手头上积攒的最少也有小一千来块了吧。
随着他跑长途到的大城市多了，后来又认识了宁荣薇，为了追求人家，就跑到京都、海市这些大城市的一些高级商场，找那些不要票的丝巾、糕点、布料啊什么的带回去送给宁荣薇讨好人家。
后来两人结婚，古家老两口给置办了缝纫机和自行车。古建国给宁荣薇从海市淘换回来了收音机和一块琴式手表，就这一块表就花了四百多块钱呢，可是把宁荣薇给感动坏了。
跟备受感动的宁荣薇不同，眼见着自己多年积攒的身家一下子去了一小半，古建国这下可算是着急了。他觉得这钱也太不经花了，以后有老婆要养，跟着可能很快就有孩子，不想办法可不行。
不得不说古建国那是在大城市的高级百货看多了，就以为人家京都海市的人，家家都是按照百货公司的标准过日子呢。他就是想着自家小薇跟着自己，那就不能过的比别人差，于是他这就开始动脑子了。
经他观察发现，那些厂里的经年老司机时不时的会在出差途中夹带点儿私货倒腾一二，从中赚点儿利润。
后来古建国跟人家套好了关系，也问出了些其中的道道。
其实这道理也简单，司机们就是从南方或是一些大城市，把一些安城没有的东西带回来，有些是布料、海边的干货或是高级手表等等这些。带回来后有的是私下里已经说好了买主的，有的则是有别的门路高价给销出去，这就是看个人的本事了。反正只要不是太大件的东西太招人眼，大多都不会出什么事儿的。即便是有人有了疑心，只说是帮朋友亲戚们捎带的也就糊弄过去了。
经人这么一点拨，古建国慢慢的也开始跟着师傅们来回的带点儿东西，只说是家里的亲戚知道他去大城市出差，叫帮忙捎带的罢了。
他家里条件好这是大家都知道的事儿，人家听他这样说，只觉得他的亲戚估摸着也是能消费得起这些东西的人，人之常情的事儿谁也不会说什么就是了。
古建国刚开始被师傅们带着，也就是倒腾些小东西，那个时候他还不是大师傅能独立的带徒弟出门呢。后来慢慢的他能独立出门了，手底下也带了几个徒弟，都是可信的，渐渐的这规模也就做大了。
因着当过兵的缘故，战友都是全国各地聚到一块儿的，古建国天南海北的认识的人就着实不少了。他自己也经常愿意去黑市给家里淘换点儿好吃好喝的，慢慢也认识了几个人。
古建国跟别的师傅们不同的是，他自己不沾手销售的事儿，只把能弄来的好东西交给认识的在黑市中拿事儿的人，他自己也就是过一道手罢了。
这世界不都是非黑即白的。市面上物资匮乏，老百姓有需求，这黑市就能一直存在。能在黑市上掌握货源做大的人，本身就有他的独到之处，且背后肯定是有背景的。古建国直接跟这些人交易，且对自己的身份保护的比较好，也不管别人最后到底能卖出个什么价儿去，只他自己脱手后就不管这些了。这样做虽然让渡了一部分的利益出去，但也能更加安全长久的做下去，规模还能慢慢的有所扩大。
交易的种类也不确定，反正就是能弄来的，觉得有价值的都在范围之内。