伟大的达芬奇开创性地设计了众多先进的机器,可他无法将之变为现实,因为没有合适的材料可以达到他的设计要求1929年工程师利莲费尔德就取得了晶体管的专利,可直到近二十年后,才在贝尔实验室内 <span class="noshow">变为了商业产品中国在七十年代就设计出了以逆火和B1轰炸机为作战对象,飞行指标达到双26(升限公里,时速马赫)的歼9战斗机,可因为缺乏适用的材料极其加工工艺,而不得不停留在图纸阶段代表中国航空科技最高水准的歼10、歼20先后上天,可因为没有能够承受高温高压的发动机材料,却无法拥有一颗中国芯这,是一个材料为王的时代欢迎同好前去试阅。4w0-6158
伟大的达芬奇开创性地设计了众多先进的机器,可他无法将之变为现实,因为没有合适的材料可以达到他的设计要求1929年工程师利莲费尔德就取得了晶体管的专利,可直到近二十年后,才在贝尔实验室内 <span class="noshow">变为了商业产品中国在七十年代就设计出了以逆火和B1轰炸机为作战对象,飞行指标达到双26(升限公里,时速马赫)的歼9战斗机,可因为缺乏适用的材料极其加工工艺,而不得不停留在图纸阶段代表中国航空科技最高水准的歼10、歼20先后上天,可因为没有能够承受高温高压的发动机材料,却无法拥有一颗中国芯这,是一个材料为王的时代欢迎同好前去试阅。4w0-6158